如今，战火烧到了20万级六座SUV市场。这个曾经由理想ONE开创，并被众多传统品牌把持的“价值高地”，迎来了两位强有力的“掀桌者”——东风奕派eπ008和零跑C16。两者均预售价20万元左右，均提供六座布局和新能源动力，瞄准了家庭用户的核心痛点。

那么问题来了，在这场备受瞩目的对决中，谁掀桌掀得更彻底？谁的质价比更能打？我们不妨来一场全面对比。

1.定位与价格——针尖对麦芒的直面竞争

东风奕派eπ008：全系增程动力，预售价20-25万元。东风集团全新电动化品牌奕派旗下的中大型SUV，车长超5米，轴距超3米，标准的大型六座SUV身材。

零跑C16：提供纯电和增程双动力，预售价≤20万元。新势力品牌零跑旗下的中型SUV，基于LEAP 3.0架构打造，车长近4.9米，轴距近2.9米，尺寸稍小一号。

回合解读：从预售价看，零跑C16打出“顶配不超过20万”的标语，价格上更具杀伤力。但eπ008凭借更大的车身尺寸，带来了不同的空间体验。第一回合，两者在定价策略上已显露出不同思路。

2.外观与内饰——大道至简与科技温馨的对撞

eπ008：采用“大道至简”的设计哲学。外观是简洁的无框前脸 贯穿式灯带，侧面是隐藏式门把手，整体沉稳大气。内饰是极简的T型布局，双色方向盘和悬浮式中控屏是亮点，用料扎实，强调品质感和宽敞感。

零跑C16：延续家族式设计，与C10一脉相承。外观同样是圆润简洁风格，但细节上更显精致。内饰是“新现代豪华”风格，横平竖直的线条、悬浮式大屏、双辐方向盘，营造出温馨且科技的氛围。

回合解读：两者都走了简约风，但“简”得不同。eπ008的简更偏向传统豪华的沉稳与开阔，而C16的简则更贴近新势力的科技与温馨。设计审美因人而异，难分高下。

3.空间与舒适——真正的“掀桌”核心

对于六座SUV，第三排和舒适配置是真正的试金石。

eπ008：尺寸是其核心优势。5002mm的车长和3025mm的轴距，为第三排争取了更体面的空间。标配“冰箱、彩电、大沙发”——6kW对外放电、车载冰箱、15.6英寸后排娱乐屏、零重力座椅，配置拉满，完全对标高端新势力。

零跑C16：尺寸虽小一圈，但通过空间优化，保证了第三排的可用性。其“掀桌”点在于后排吸顶屏和后轮转向。吸顶屏是高端MPV的配置下放，后轮转向则能大幅减小转弯半径，提升城区驾驶灵活性，这是同价位绝无仅有的越级配置。

回合解读：eπ008是“量大管饱”，用绝对尺寸和满配舒适功能征服用户。C16是“巧夺天工”，用越级的科技配置（后轮转向）和娱乐配置（吸顶屏）实现差异化打击。这一回合，两者都拿出了真正的“掀桌”实力，思路不同但都极具诱惑力。

4.动力与续航——增程路线的双雄会

两者都主打增程模式，解决了纯电的里程焦虑。

eπ008：全系增程。搭载1.5T增程器 电机，CLTC纯电续航210km，综合续航超1300km。动力系统来自东风集团，成熟度和可靠性是其主要卖点。

零跑C16：提供纯电和增程可选。增程版采用1.5L增程器，纯电续航暂未公布。零跑是最早布局增程路线的新势力之一，其增程技术经过市场检验。

回合解读：eπ008全系增程，目标明确，就是家庭用户最无焦虑的出行方案。C16双线并举，给用户更多选择。对于绝大多数家庭用户而言，增程版将是绝对的主销车型，两者在这一赛道将展开正面厮杀。

总结：你该站谁？这取决于你要什么

经过四个回合的较量，可以发现这两款车都是极具实力的“掀桌者”，但它们“掀桌”的方式和侧重点有所不同。

站东风奕派eπ008，如果你：

追求极致空间：对第三排的头部和腿部空间有刚需，无法妥协。

看重传统大厂品质：信赖东风集团的造车底蕴、生产品控和售后服务体系。

喜欢“一步到位”的满配：希望冰箱、彩电、零重力座椅等舒适配置全部标配，无需选装。

站零跑C16，如果你：

追求极致性价比：预算严格卡在20万内，希望每一分钱都花在刀刃上。

热衷创新科技：对后轮转向带来的灵活操控和吸顶屏带来的娱乐体验非常心动。

偏好新势力的创新体验：认可零跑的技术自研路线（如四叶草中央集成式电子电气架构）和快速迭代能力。

最终裁决：这场“掀桌之战”没有输家。东风奕派eπ008用传统大厂的体系力，证明了20万也能造出“理想L8”级的全尺寸满配SUV；而零跑C16则用新势力的极致效率和创新力，把曾经百万豪车才有的后轮转向和高端娱乐配置带入了20万区间。